Подготовка к посадке на воду, жилеты, плоты ПСН-10, выход в воду, переворот плота, выживание.
Подготовка
При наличии времени: жилеты достать, надеть, не надувать в салоне. Верхнюю одежду оставить. Ближние к выходам — помощники плотов. Демонстрация: красный язычок — только снаружи.
Ил-114-300 сохраняет плавучесть ограниченное время. Приоритет — выход и отход от фюзеляжа. Плоты ПСН-10: 2 × 10 мест — для экипажа и неходячих; остальные — в жилетах группой у плотов. По начальным условиям сертификата типа (июль 2026) удаление от берега не больше 30 минут полёта — маршруты над морем планируют с этим запасом, пока РЛЭ не расширят.
Двери, уходящие под воду, не открывают. Как правило, при ровной посадке используют наветренные верхние двери.
Плот ПСН-10
Контейнер сбросить в воду, вытянуть пусковой линь, держать линь. Плот наполняется за ~8–10 с. Вход со стороны трапа / низкого порога, тяжёлых втаскивают с воды.
Если плот перевернулся — встать на баллон, взяться за ремень днища, отклониться назад. Нож, черпак, ремонтные пробки, якорь, сигнальные средства — в пакете под навесом.
Отход от ВС на лине 8–10 м, затем нож — перерезать, если самолёт тонет. Собрать людей в воде, включить маяк.
- 01Жилет надет, не надут
- 02Оценка двери: не под водой
- 03Плот — в воду, линь, наполнение
- 04Посадка неходячих, затем остальных
- 05Отход, учёт, сигналы
Выживание на воде
Не пить морскую воду. Собирать дождь плёнкой навеса. Держаться группой. Вахты по 20–30 минут. Сигналы: ракета, зеркало, краситель, ELT / PLB.
Переохлаждение — главная угроза даже летом. Вне воды — плот; в воде — поза HELP, группа «клубок».