Выходы и эвакуация на сушу

Карта выходов Ил-114-300

1L — основная пассажирская дверь левого борта, тип I (≈ 1,70 × 0,90 м), открывается наружу. Встроенный трап для автономной посадки; в аварийном режиме служит сходней. Станция СБП.

1R — передняя служебная дверь правого борта (≈ 1,30 × 0,96 м). Открывается наружу; у служебной двери предусмотрена аварийная сходня. Не открывать при вращающемся правом винте.

2L — задняя пассажирская дверь левого борта, тип I, наружу. Станция БП. Перед открытием — глазок: огонь, препятствия, крен, вода.

2R — задняя служебная дверь, надувная сходня.

OWL / OWR — надкрыльевые выходы типа III (≈ 0,91 × 0,51 м) над каждой консолью. Сход на крыло, затем на землю. Не использовать при пожаре гондолы этой стороны или вращающемся винте.

Люки кабины экипажа L/R — только для пилотов, канаты. Пассажиров через кабину не эвакуируют, кроме полной блокировки салона.

Команды

Подготовка (есть время): «Приготовиться к аварийной посадке. Пристегнуть ремни. Согнуть голову. Оставаться на местах.» Кабинный экипаж проводит бриф, выбирает помощников у дверей, снимает каблуки, собирает очки.

Эвакуация: КВС — «Эвакуация! Evacuate!» Кабинный: «Отстегнуть ремни! Сюда! Бросать вещи! Прыгай! Jump!» На английском — короткие императивы.

Оставаться: «Оставаться на местах! Remain seated!» — если эвакуация отменена.

1. 01Оценка: огонь, дым снаружи, крен, винт, препятствие
2. 02Непригодный выход — блокировать собой и кричать «Назад! Другая дверь!»
3. 03Пригодный — открыть, проверить трап, встать в проёме
4. 04Поток: по два, без багажа, помогать только неходячим
5. 05Сам уходит последним, проверив свою зону (ряды закрепления)

Зоны ответственности

СБП: дверь 1L, ряды 1–8, буфет, туалет передний (если есть), помощь пилотам при необходимости.

БП: дверь 2L, ряды 9–17, задний туалет, хвостовой тамбур.

При блокировке своей двери член экипажа перенаправляет поток и переходит ко второй двери своей половины или помогает напарнику.

КВС после остановки: по ситуации остаётся на радио или уходит через люк / салон с ELT и р/ст. 2П обычно уходит в салон и усиливает переднюю дверь.